COURRIER DES LECTEURS

Des souffleurs à feuilles en plein match

Détails: COURRIER DES LECTEURS; Publication : 30 août 2017

Le Journal d'Outremont vous encourage à nous communiquer vos lettres d'opinion. La rédaction se réserve le droit d'éditer les textes qui lui sont soumis pour en faciliter la lecture et la compréhension. Ne seront retenus que les textes sur des sujets pertinents, utilisant un langage non-discriminatoire, non-injurieux et écrit dans un français correct. Le Journal d'Outremont se dégage totalement des propos publiés et n'assume aucune responsabilité quant à leur contenu. Vous pouvez nous communiquer votre missive par courriel en y indiquant votre nom et votre adresse, même si le numéro civique de celle-ci ne sera pas publié. : info@journaloutremont.com. Vous pouvez réagir à un propos en cliquant sur Ajouter un commentaire.

Madame, Monsieur,
Je suis une habituée du tennis au parc Garneau depuis plus de deux décennies. La semaine dernière, un employé de la Ville s’est servi d’un souffleur à feuilles pour nettoyer les courts de tennis, pendant que nous étions en train de jouer!

PHOTO LE JOURNAL D’OUTREMONT

Nous (les joueurs) avons été sidéré par ce comportement : imaginez que vous êtes essoufflé et que chaque bouffée d’air que vous propulsez dans vos poumons est contaminée par les émanations nauséabondes et hautement cancérigènes d’un moteur 2-temps tournant à plein régime.

Nous payons pour le plaisir et les bienfaits de faire du sport en plein air, et on nous empoisonne avec des fumées toxiques... sans parler du vacarme infernal et du nuage de poussière que génère ce type d’engin.

Du temps de Laurence – alors préposée à l’entretien des courts de tennis du parc Garneau –, le balai à feuilles était l'outil de prédilection : efficace, peu dispendieux, non-polluant, discret; et le parc Garneau était tout simplement impeccable.

Je comprends le désir d’innover en matière de collecte des détritus, mais je ne comprend pas du tout, qu'en 2017, l’innovation retenue puisse être le plus polluant et le plus bruyant des moteurs à combustion fossile.

Notre bel arrondissement d’Outremont est-il capable de trouver une solution durable ?

Je demeure confiante que vous saurez prendre les initiatives qui s’imposent en l’occurence.

Cordialement,
Tatiana Tourville,
av. Antonine-Maillet

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«Tutonaguy » serait plus approprié

Détails: COURRIER DES LECTEURS; Publication : 11 juillet 2017; Par M. Normand Lester

Le nom «Tutonaguy », qui est un terme autochtone authentique dans la langue des Iroquoiens du Saint-Laurent qui habitaient effectivement l’île de Montréal lorsque Jacques Cartier y est venu.

PHOTO MARILI SOUDRE-LAVOIE

Le nom est entré dans l’Histoire en 1541 lorsqu’il a été utilisé par Cartier lors de son second voyage sur l’île de Montréal pour désigner le village autochtone qui s’y trouvait. Il n’utilise plus Hochelaga comme en 1535. Certains historiens pensent d’ailleurs qu’Hochelaga ne désignait pas la bourgade indigène, mais bien la région, «le pays d’Hochelaga». L’existence d’un village nommé Tutonaguy est aussi attestée par Jean-François de la Roque de Roberval qui visite aussi l’île de Montréal quelques mois après Cartier en 1541.

Le nom Tutonaguy a donc une importance patrimoniale certaine. Pourtant, jusqu’à maintenant il a été oublié par l’Histoire, même s’il constitue une réalité irréfutable contrairement à « Tiohtià:ke Otsira'kéhne », inventé de toute pièce par des Mohawks qui ne sont pas des autochtones de la vallée du Saint-Laurent.

Ce nom nous interpelle parce qu’il est possible que Tutonaguy ait été situé sur le territoire de notre arrondissement comme le soulignent les fouilles archéologiques actuelles qui se déroulent dans nos parcs. Il serait opportun qu’un parc situé sur le sommet d’Outremont rappelle ce nom.

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«Tutonaguy » serait plus approprié

Détails: COURRIER DES LECTEURS; Publication : 11 juillet 2017; Par M. Normand Lester

Le nom «Tutonaguy », qui est un terme autochtone authentique dans la langue des Iroquoiens du Saint-Laurent qui habitaient effectivement l’île de Montréal lorsque Jacques Cartier y est venu. [...]

Lettre d'opinion +

Campus UdeM : un acte manqué ? (suite)

Détails: COURRIER DES LECTEURS; Publication : 5 juillet 2017; Par M. Léon Gagnon

À la fin du mois de mai j’ai émis dans ce journal une critique de l’aménagement fait par l’Université de Montréal dans la partie nord de l’arrondissement Outremont. Je m’intéressais alors surtout au fait que cet aménagement ne prolonge pas la piste cyclable qu’on trouve juste à l’est de cet espace, dans le quartier Rosemont. Pour moi il s’agit d’une grave erreur d’aménagement, une erreur qui structurera l’espace pour le siècle à venir.

M. Gagnon souhaiterait que l’on implante un un réseau piétonnier et cyclable entre la voie ferrée et les bâtiments.

M’étant rendu sur le terrain, j’ai observé qu’il y avait un corridor entre les bâtiments déjà installés et la voie ferrée. Je me suis alors dit qu’il n’était peut-être pas trop tard pour bien faire, pour corriger l’erreur. Je croyais qu’avec un peu de bonne volonté l’Université de Montréal pourrait encore faire un examen de la situation et tenter de bonifier l’aménagement en cours. J’ai donc demandé au responsable du projet, monsieur Alain Boilard, de vérifier s’il était encore possible d’implanter un réseau piétonnier et cyclable dans le corridor entre les bâtiments et la voie ferrée.

Un mois plus tard, par le biais du Journal d’ Outremont, j’ai reçu une réponse désolante produite par Vincent Martineau, un « conseiller en communication ». Celui-ci ne répond pas à la question que j’avais posée, bien au contraire. Il énonce plutôt une série de lieux communs et de phrases creuses, comme s’il voulait nous convaincre de la qualité de l’aménagement fait par l’UdeM. Pas d’explication mais plutôt des clichés. En voici quelques uns : « un projet unique et exemplaire en matière de développement durable », « consolidation du tissu urbain », « priorité accordée aux modes de transport actifs », « projet phare d’aménagement durable », « expérience renouvelée de la ville », « améliorer la qualité de vie des citoyens de Montréal ». Ouf ! Un peu plus et on se croirait au paradis !

Que faire de tout ce charabia ? Pour simplifier la problématique et agir d’une façon plus sérieuse, plus respectueuse des citoyens, je demande à monsieur Alain Boilard, responsable du projet, de répondre aux questions suivantes :

- Y a-t-il de la place entre la voie ferrée et les bâtiments pour implanter un réseau piétonnier et cyclable ?
- Si oui, avez-vous l’intention d’implanter ce réseau ?

Léon Gagnon,
géographe.

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Campus UdeM : un acte manqué ? (suite)

Détails: COURRIER DES LECTEURS; Publication : 5 juillet 2017; Par M. Léon Gagnon

À la fin du mois de mai j’ai émis dans ce journal une critique de l’aménagement fait par l’Université de Montréal dans la partie nord de l’arrondissement Outremont. Je m’intéressais alors surtout au fait que [...]

Lettre d'opinion +

En réponse à la lettre de M. Léon Gagnon

Détails: COURRIER DES LECTEURS; Publication : 28 juin 2017; Par Vincent Martineau

Cette lettre d’opinion provient de M. Vincent Martineau de l’Université de Montréal en réponse à la lettre de M. Léon Gagnon parue le 29 mai intitulée : Campus UdeM : un acte manqué. [...]

Lettre d'opinion +

En réponse à la lettre de M. Léon Gagnon

Détails: COURRIER DES LECTEURS; Publication : 28 juin 2017; Par Vincent Martineau

Cette lettre d’opinion provient de M. Vincent Martineau de l’Université de Montréal en réponse à la lettre de M. Léon Gagnon parue le 29 mai intitulée : Campus UdeM : un acte manqué.

Le projet de développement du site Outremont et ses abords et le Campus MIL de l’Université de Montréal suscite l’intérêt, la curiosité et les commentaires des citoyens montréalais comme ceux exprimés le 29 mai dernier. La réalisation de ce milieu de vie est le résultat d’une étroite collaboration des trois partenaires, l’Université de Montréal, la Ville de Montréal l’arrondissement Outremont. Ce projet repose sur une vision et sa réalisation s’échelonnera sur plusieurs années.

L’état actuel des lieux au Campus MIL de l’Université de Montréal.

Il y a plus de 10 ans, l’Office de consultation publique de Montréal a mené un important processus de planification urbaine. Les suggestions et souhaits des citoyens ont permis de bonifier les composantes du projet pour ainsi créer un véritable quartier mixte où cohabiteront différents usages. Depuis, les citoyens ont été rencontrés et consultés sur différents aspects spécifiques (espaces publics, travaux, etc.).

Le site Outremont et ses abords et le Campus MIL ont été pensés dès leur conception comme un projet unique et exemplaire en matière de développement durable. L’implantation du nouveau campus scientifique dont la première phase est prévue pour 2019 favorisera l’émergence d’un climat intellectuel et universitaire dynamique où existent de réelles synergies entre étudiants, professeurs, chercheurs et entreprises, en plus d’offrir un milieu de vie de qualité.

Le nouveau quartier sera composé de nombreux espaces publics favorisant les interactions et permettant à chacun de s’approprier les lieux dans un environnement vert, convivial et sécuritaire. L’animation des lieux offrira des occasions d’échanges qui mettront en valeur la diversité des communautés vivant sur ce territoire et animeront le quartier dès les premières phases du projet. La consolidation du tissu urbain, l’inclusion d’une mixité de logements (sociaux, abordables, pour les familles, pour les étudiants, etc.), la priorité accordée aux modes de transport actifs, l’intégration d’approches écologiques nouvelles placeront le quartier comme un pôle de référence et d’innovation de la ville durable.

Désigné par Montréal comme projet phare d’aménagement durable, le site Outremont et ses abords et le Campus MIL créeront une expérience renouvelée de la ville. Ce nouveau quartier permettra également d’améliorer la qualité de vie des citoyens de Montréal, tout en faisant rayonner la métropole, ici et à l’international. Finalement, le projet vise la certification LEED aménagement de quartier où tous les efforts seront menés pour favoriser les déplacements en transport actif et collectif.

campusmil.umontreal.ca est la source d’information pour en savoir plus sur le projet, connaître nos prochaines activités.

Vincent Martineau
Conseiller en communication — Campus MIL
Université de Montréal

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Problème de trafic sur Durocher

Détails: COURRIER DES LECTEURS; Publication : 21 juin 2017; Par Mme Tina Hilgers, avenue Durocher

Cette lettre a été rédigée en anglais par la signataire. Nous avons utilisé Google Traduction pour une version en français et nous avons effectué quelques corrections de style et de traduction que nous jugions utile pour une meilleure compréhension du texte. Nous croyons avoir respecté le sens qui s’en dégage. NDLR

Chères Madame la mairesse et Mmes les conseillères d’arrondissement,
À la lumière des prochaines élections municipales, j'aimerais attirer votre attention sur une question qui reste non résolue après cinq ans de demandes de citoyens: le problème du trafic dangereux sur l’avenue Durocher.

Le 4 juin 2012, les résidents de Durocher entre Fairmount et St-Viateur vous ont soumis une requête pour l'installation de dos d’âne en raison de la conduite dangereuse sur notre section de rue. La municipalité a par la suite placé un radar dans la rue, mais il est inefficace.

Au cours de sa campagne électorale, Mme Pollak a personnellement promis de s'occuper du problème. Cependant, depuis son élection, elle a refusé de discuter avec moi, au-delà de l'acceptation d'une copie électronique de la pétition.

Je signale ce qui suit:

Les conducteurs utilisent l’avenue Durocher comme une rue de transit. Ils dépassent souvent largement la limite de vitesse. Ils utilisent également la pleine largeur de la rue ( breadth) pour pouvoir dépasser un véhicule.

– La rue abrite de nombreux enfants, qui marchent et jouent sur le trottoir.
– J'ai assisté à d'innombrables incidents dangereux impliquant des voitures et des enfants.
– En totalité, 84% des résidences dans la rue ont signé une pétition (voir ci-joint) demandant à la ville l’installation de dos d’âne.

Veuillez m'informer de ce que vous prévoyez de faire au sujet de la situation.

Cordialement,
Tina Hilgers

Voir ici la pétition

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Problème de trafic sur Durocher

Détails: COURRIER DES LECTEURS; Publication : 21 juin 2017; Par Mme Tina Hilgers, avenue Durocher

Chères Madame la mairesse et Mmes les conseillères d’arrondissement,
À la lumière des prochaines élections municipales, j'aimerais attirer votre attention sur une question qui reste non résolue après cinq ans [...]

Lettre d'opinion +

Pour éviter que la copropriété devienne un lieu de souffrance

Détails: COURRIER DES LECTEURS; Publication : 20 juin 2017; Par Mme Anne-Martine Jeandonnet

Le monde des affaires vante les mérites de la copropriété et les bénéfices financiers personnels associés. Alors si cette forme de propriété comporte certains avantages, elle vient aussi avec son lot de réalités dont il faut être conscient avant d’acheter. [...]

Lettre d'opinion +