De mémoire d’Outremontais, jamais une séance du conseil n’aura duré aussi longtemps. Un seul sujet a accaparé les débats : le nouveau plan de stationnement annoncé par l’équipe municipale jeudi dernier, 30 mai.

Près de 70 personnes étaient présentes, certaines ont dû attendre dehors. 37 citoyen.es ont demandé le micro. 25 résidents ont interpellé l’équipe municipale sur ce dossier. Des interventions ponctuées d’applaudissements et quelques fois de huées. L’affaire semble loin d’être close alors que le maire et ses élus comptent légiférer dans un mois, lors de la prochaine séance du conseil, le mardi 2 juillet.
« Pourquoi ne pas reporter le vote ? », demandent, entre autres, Michal Nowakowski, Marc Poulin, Steve Adams et Stéphane Desjardins, le temps d’une consultation publique réclamée à cor et à cri par nombre de citoyens présents. « Une séance d'information aura lieu le mercredi 19 juin à 19h au CCI », répond Philipe Tomlinson. Un processus que plusieurs contestent. « Je l’ai appris par hasard en écoutant la radio jeudi matin », affirme Dominique Biggs. Françoise Hamel l’a su de la bouche d’un journaliste qui souhaitait sa réaction. « Par une conférence de presse ! », ajoute pour sa part Andrée Moreau. « Il y a vraiment un manque de consultation. Et là vous voulez notre avis ? Ça se fait avant ! » Et la citoyenne d’ajouter « je ne suis pas en désaccord avec le projet, mais je suis insulté par votre façon de faire. S’il vous plait, consultez-nous ! ». Des propos repris par Karine Thellier en des mots plus "directs".
« On travaille sur ce plan depuis un an ! », déclare le maire. « Pourquoi on en entend parler que maintenant ? », rétorque des citoyens. Dan Markus Kraft rappelle à Philipe Tomlinson son approche électorale de « rassembleur, à l’écoute de ses concitoyens, mais ce soir on sent une division, un manque de sensibilité et de consultation. Vous créez un mouvement citoyen contre vous… »
« Il faut prendre parfois des décisions importantes, admet le maire. C’est un plan ambitieux. En consultation publique, on n’y arriverait pas. Ce plan cible une révision de l’ensemble du territoire pour réaménager des rues trop étroites, des espaces verts, plus d’espaces piétonniers et cyclistes et réduire les gaz à effet de serre et l’utilisation de l’automobile dans Outremont. »
Un stationnement chronométré ?
Préférant le système actuel, plusieurs Outremontais s’inquiètent quant aux visites de leurs proches. « Dois-je mettre fin à un souper entre amis au-delà des deux heures gratuites ou payer 10$ par voiture invitée ? », formule Monique Jeanmart. « Lorsque je rentre tard de mes activités, avec un zonage de stationnement étendu à tout le territoire d’Outremont, devrais-je me garer à quatre rues de chez moi parce que d’autres résidents des rues voisines auront pris tout l’espace que me réservaient les zones numérotées du système actuel ? »
Quid des grands-parents ou des amis qui viennent garder les enfants, des proches aidants pour les aîné.es, des aides à domicile, des services de travaux résidentiels (plombiers, électriciens, etc.) ? La gratuité pour les deux premières heures ne semble pas la solution idéale. Plusieurs résidents en proposent quelques-unes : une application web avec lecteur de plaques - « Ce système fonctionnait bien avant la centralisation par G4S », commente Laura Di Iorio -; gratuité de quatre heures; gratuité du permis pour la première voiture et payant pour la seconde; suspension des permis pendant la fin de semaine et/ou aux heures de soirées; pas UNE mais DES zones de stationnements SRRR (Stationnement sur rue réservé aux résidents); augmenter la vignette mensuelle pour les non-résidents; etc…
La séance d'information publique du 19 juin prochain permettra de mettre sur la table toutes les idées d’ajustements du futur plan de stationnement. C’est en tout cas ce qu’espère l’équipe municipale.
Revoyez ici la séance du conseil du lundi 3 juin.
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