Le projet pilote visant à tester le retrait de la circulation de transit sur le mont Royal et à en mesurer les impacts prendra fin, tel que prévu, le mercredi 31 octobre 2018, à minuit. À compter de cette date, les véhicules particuliers pourront de nouveau utiliser [...]
PHOTOS LE JOURNAL D’OUTREMONT
La fête d’Halloween est à nos portes et ses représentations monstrueuses n’ont de limites que l’imagination de leurs créateurs. Le Journal d’Outremont a sillonné les avenues d’Outremont en quête des plus horribles spécimens. Voici notre reportage en photos.
La fête d’Halloween est à nos portes et ses représentations monstrueuses n’ont de limites que l’imagination de leurs créateurs. Le Journal d’Outremont a sillonné les avenues d’Outremont [...]
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Pas facile de circuler pour les automobilistes à Outremont ces temps-ci, mais aussi pour les cyclistes et les piétons qui doivent contourner les rues et les trottoirs lézardés.
Jamais on aura vu tant de chantiers, publics ou privés. Certains se concrétisent en peu de temps, d’autres semblent s’éterniser. Voici le résultat en images de la tournée du photographe du Journal d’Outremont, dans la semaine du 8 octobre.
Pas facile de circuler pour les automobilistes à Outremont ces temps-ci, mais aussi pour les cyclistes et les piétons qui doivent contourner les rues et les trottoirs lézardés.[...]
PHOTOS LE JOURNAL D’OUTREMONT
Les représentants des médias étaient convoqués le 11 octobre dernier à la toute première visite médiatique du chantier du site Outremont et ses abords/campus MIL et du Complexe des sciences de l’Université de Montréal.
À la fois une séance de prises d’images et visite guidée, la mairesse de Montréal, Mme Valérie Plante, le membre du comité exécutif responsable de l'urbanisme, du transport et de l'Office de consultation publique de Montréal, M. Éric Alan Caldwell, et le recteur de l’Université de Montréal, et M. Guy Breton étaient sur place pour répondre aux questions des médias.
Voici quelques photos de l’événement par votre journal local.
Les représentants des médias étaient convoqués le 11 octobre dernier à la toute première visite médiatique du chantier du site Outremont et ses abords/campus MIL et du Complexe des sciences de l’Université de Montréal. [...]
« Certains employés unilingues anglophones dans des véhicules immatriculés en Ontario verbalisent les stationnements à Outremont sans connaissance de nos usages locaux ». Voilà, en résumé, les commentaires de citoyens d’Outremont qui ont appelé et écrit au Journal d’Outremont pour se plaindre des services de l’entreprise G4S, chargée des infractions sur le territoire de l’arrondissement.
Mais d’où viennent-ils et quelle est leur juridiction ? D’origine danoise et plus que centenaire, la firme privée G4S est issue de plusieurs fusions d’entreprises de sécurité au cours des décennies en Europe puis en Amérique du Nord et dont le noyau est constitué du Group 4 Falck avec la compagnie londonienne Sécuricor en 2004. G4S Canada a été créé en 2009, mais sa version canadienne existe depuis 50 ans, sous le nom de Canadian Protection Services (CPS), fondée en 1966 par des retraités de la Gendarmerie Royale du Canada (GRC). À Montréal, leurs bureaux sont au 7889 Boul St-Laurent (#202). Quant à la langue de communication, « au Québec, tous nos agents sont francophones de base », affirme pourtant un agent du service clientèle…
Auparavant mandatée par l’arrondissement, la Sécurité publique d’Outremont (SPO) avait la juridiction pour verbaliser les infractions au stationnement et toute autre intervention ne nécessitant pas l’intervention de la police. Mais depuis la réforme du financement des arrondissements, Outremont et le SPO n’ont plus cette compétence, remise depuis deux ans sous la juridiction du SPVM par la Ville de Montréal.
« Depuis que l'octroi des infractions de stationnement a été remis au privé par l'ancienne administration montréalaise, c'est maintenant une firme privée qui s'en charge (G4S, que l'on voit souvent dans nos rues) », a d’ailleurs répondu le Maire Philipe Tomlinson à un courriel de Monique Hamelin. La réponse de cette résidente de l’avenue Durocher fait l’objet d’une lettre ouverte sur notre site, étoffée des commentaires de quelques citoyens qui proposent des solutions via les nouvelles technologies…
(http://journaloutremont.com/nouvelles/opinions/un-manque-de-tolerance-au-sujet-du-stationnement-2)
Une tolérance en suspens
Dans sa missive, elle y aborde entre autres les permis temporaires pour les visiteurs. Le conseiller Jean-Marc Corbeil a d’ailleurs soulevé, lors du dernier conseil d’arrondissement, le problème des permis temporaires de stationnement pour les visiteurs que les résidents pouvaient obtenir par simple appel téléphonique à la SPO. Ce n’est plus le cas. Les résidents doivent désormais se déplacer au Bureau Accès Montréal, au 543 Côte Sainte-Catherine, pendant les horaires de bureau en semaine pour obtenir ce fameux permis "visiteur". Difficile de prévoir une visite impromptue ! Une démarche que le maire Tomlinson tente de faire corriger. Le conseiller Corbeil remettait en cause les exigences de l’entreprise G4S vis-à-vis de son client, à savoir la Ville et par le fait l’arrondissement d’Outremont. « N’est-ce pas le client, c’est-à-dire nous les citoyens, qui doit avoir des exigences vis-à-vis d’un fournisseur de service ? »
Sur les 19 arrondissements de la Ville, quatre sont désormais sous le giron de l’entreprise G4S : Outremont, Verdun, Pierrefonds-Roxboro et Île-Bizard. Nous avons demandé une entrevue téléphonique avec G4S, mais leur lien téléphonique pour les médias nous renvoie à un numéro au message unilingue anglophone en Ontario. Nous attendons également un retour d’appel du SPVM qui procède à des vérifications sur ces questions…
« Certains employés unilingues anglophones dans des véhicules immatriculés en Ontario verbalisent les stationnements à Outremont sans connaissance de nos usages locaux ». Voilà, en résumé, les commentaires de citoyens d’Outremont qui ont appelé et écrit au Journal d’Outremont [...]
« Les deux CPE Le Pitchounet et Frisson de Colline accueillent ensemble environ 200 enfants, et le cumul de leurs années d’exercice représente près de 85 ans d’histoire au cœur d’Outremont », a indiqué le maire Philipe Tomlinson lors du récent Conseil d’arrondissement (CA) le 6 août. « Il est donc extrêmement important pour nous de les garder à Outremont ». Mais comment faire cela dans des délais si courts.
Selon le communiqué de l’arrondissement, le conseil a mandaté le Service de la gestion et planification immobilière (SGPI) de la Ville de Montréal afin de procéder à des transactions avec le CPE Le Pitchounet et le CPE Frisson de Colline.
Ayant besoin d’espace pour accueillir de nouveaux élèves, la Commission scolaire Marguerite-Bourgeoys, à l’invitation du ministère de l’Éducation, souhaite récupérer ses locaux. Elle a donc annoncé la fin des baux à l’échéance de l’année scolaire 2019 aux deux CPE. C’est une course contre la montre qui se joue à l’Arrondissement. « La rétention de ces services destinés aux familles d’Outremont est une priorité pour le conseil d’arrondissement et ces CPE risquent de quitter notre arrondissement faute de locaux adéquats pour les loger », énonce la motion des élus présentée lors du CA.
Le CPE Le Pitchounet
Logé dans les locaux de l’école Lajoie depuis plus de 40 ans, Le Pitchounet doit déménager à la fin du printemps 2019. L’Arrondissement d’Outremont lui offre de déménager au 2e étage de l’édifice au 1431/1433, avenue Van Horne, des locaux actuellement occupés par la Sécurité publique d’Outremont. Or, cette division déménagera bientôt ses bureaux au Centre communautaire intergénérationnel. « Nous en avons parlé avec eux, affirme Philipe Tomlinson. Cela nous semble le meilleur endroit et permettra un bon "fit", un bon mélange dans le quartier », a-t-il commenté en ajoutant que cette relocalisation temporaire du CPE pourrait s’avérer permanente.
Le CPE Frisson de Colline
« En ce qui concerne le CPE Frisson de Colline, ce n’est pas encore défini », a expliqué Philipe Tomlinson. Logé dans les locaux de l’école PGLO depuis mars 1975, ce CPE pourrait être relocalisé sur une partie de l’aménagement de l’Îlot St-Viateur (lot 5 495 869). « Depuis la fermeture du curling, c’est un endroit très prisé. On a parlé d’y faire un parc. Mais avec les parcs Beaubien et Outremont à proximité, il n’y a pas la nécessité d’y installer un parc. On serait donc très heureux d’avoir un CPE sur cet espace-là », avance le maire.
Mais en accord avec la MIAM (Maison internationale des Arts de la Marionnette), il est aussi question d’y garder un espace public dont pourrait profiter le CPE, semble dire les élus. « Il n’y a pas encore de projet, mais c’est notre intention. Tout reste à voir : les besoins du CPE Frisson de Colline en termes de pieds carrés, d’espaces de stationnement, etc.; mais aussi ceux de la MIAM notamment autour de cet espace public. »
Comme le bail arrive à sa fin en 2019, il faudra trouver un point de chute et d’accueil en attendant leur nouveau local. « Peut-être devrons nous envisager des roulottes pour deux ou trois ans, le temps que la construction de l’îlot St-Viateur se fasse », a avancé le maire d’Outremont qui s’est empressé d’ajouter que, si l’idée surprend voire inquiète, il s’agirait toutefois de roulottes modernes, de haute qualité, avec toutes les garanties de confort et de sécurité… Quoiqu’il en soit, toutes les démarches officielles seront faites dont « une consultation publique à propos de la venue de ce CPE dans cet espace-là », a-t-il annoncé.
